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免喷漆凹陷修复技术修复汽车凹陷的新技术
作者：admin
时间：2019-07-06
随着国内汽车数量的不断增长，汽车凹陷修复需求市场的日益膨胀，传统的钣金凹陷修复已经不能满足凹陷修复需求市场，免喷漆凹陷修复技术应运而生。免喷漆凹陷修复技术可以在不伤原车漆的情况下，更加快速地解决车主的凹陷修复需求。今天就让飞斯特小编给大家简单介绍一下这种修复汽车凹陷的新技术——免喷漆凹陷修复技术。
说是新技术，其实也不完全是。该技术起源于上世纪四十年代的德国奔驰，德国奔驰的钣金在铸造的时候由于锻造技术不成熟，所以钣金上偶尔会出现大面积的凹陷，所以师傅们发明了反面摩擦修复凹陷的方法，随着锻造技术的逐渐成熟技术被搁置了近半个世纪，在上世纪70年代美国的一场冰雹改变了现状！一场冰雹把成千上万的刚刚出厂准备交车的车辆砸得坑坑洼洼，由于损毁的车辆很多，交车时间又紧，所以美国的一个科研团再次的改进了汽车凹陷修复技术，技术又不断的被德国/日本/韩国改进并沿用推广，近几年才引入国内，所以对于我们来说还是一种新技术。
免喷漆凹陷修复技术原理是利用力学、热力学和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，同时应用杠杆原理处理车身内部，逐步将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面恢复原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完整的修复。简化了传统的钣金修复工序,省去了喷漆烤漆环境，对场地、设备、环境的要求大大降低，极大的降低了汽车凹陷修复的成本。免喷漆凹陷修复技术相对传统钣金修复，场地、设备要求低，投资少，见效快，更能满足国内车主对汽车修复更高的要求和期待，在国内一线城市已经广泛推广，预计在未来几年将会在全国推广开来，市场前景十分广阔。
免喷漆凹陷修复技术市场优势体现在：
说是新技术，其实也不完全是。该技术起源于上世纪四十年代的德国奔驰，德国奔驰的钣金在铸造的时候由于锻造技术不成熟，所以钣金上偶尔会出现大面积的凹陷，所以师傅们发明了反面摩擦修复凹陷的方法，随着锻造技术的逐渐成熟技术被搁置了近半个世纪，在上世纪70年代美国的一场冰雹改变了现状！一场冰雹把成千上万的刚刚出厂准备交车的车辆砸得坑坑洼洼，由于损毁的车辆很多，交车时间又紧，所以美国的一个科研团再次的改进了汽车凹陷修复技术，技术又不断的被德国/日本/韩国改进并沿用推广，近几年才引入国内，所以对于我们来说还是一种新技术。
免喷漆凹陷修复技术原理是利用力学、热力学和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，同时应用杠杆原理处理车身内部，逐步将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面恢复原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完整的修复。简化了传统的钣金修复工序,省去了喷漆烤漆环境，对场地、设备、环境的要求大大降低，极大的降低了汽车凹陷修复的成本。免喷漆凹陷修复技术相对传统钣金修复，场地、设备要求低，投资少，见效快，更能满足国内车主对汽车修复更高的要求和期待，在国内一线城市已经广泛推广，预计在未来几年将会在全国推广开来，市场前景十分广阔。
免喷漆凹陷修复技术市场优势体现在：
1、无需钣金、抹腻子、喷漆等工艺，对人体及环境是无害的。
2、放心的操作，无需使用任何机械类及热源。
3、因为不受场地、环境的影响，电话预约便可上门服务。
4、无须任何学历，也无需拥有专业知识，对任何人都是可行的。
5、只要运营得当，会获得大的回报。
6、设备采用进口无碳锰钢材质，具有弹性大，硬度强，数控精加工，光洁度高等特点。
总言之，免喷漆凹陷修复技术较传统的钣金修复简单易学，受到越来越多的从业者的青睐！
日照飞斯特引用先进的凹陷修复技术原理，研发生产出更适用从业者使用的汽车免喷漆凹陷修复设备，包括免喷漆凹陷修复（三合一）工具、凹陷修复拉拔器套装和凹陷电磁修复仪。飞斯特凹陷修复设备已经在全国范围内推广使用，好评不断！飞斯特生产的汽车免喷漆凹陷修复产品，主要部件材质优良，坚固耐用，产品细节设计合理，能达到彻底的修复效果，公司对购买设备的用户提供免费的修复技术培训，并提供长期的技术支持。
总言之，免喷漆凹陷修复技术较传统的钣金修复简单易学，受到越来越多的从业者的青睐！
日照飞斯特引用先进的凹陷修复技术原理，研发生产出更适用从业者使用的汽车免喷漆凹陷修复设备，包括免喷漆凹陷修复（三合一）工具、凹陷修复拉拔器套装和凹陷电磁修复仪。飞斯特凹陷修复设备已经在全国范围内推广使用，好评不断！飞斯特生产的汽车免喷漆凹陷修复产品，主要部件材质优良，坚固耐用，产品细节设计合理，能达到彻底的修复效果，公司对购买设备的用户提供免费的修复技术培训，并提供长期的技术支持。
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