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汽车钣金车身凹陷常用到的几种修复方法
作者：admin
时间：2019-07-04
汽车在行驶途中，发生剐蹭或者撞击，都会造成车身出现不同程度的凹陷或者变形问题。当然这个也是有很大差别的，如翼子板受到正面和侧面撞击，凹陷变形就会有极大不同。汽车钣金车身凹陷情况不同，修复的方法也存在着差异。今天飞斯特小编就来说说常用的汽车钣金车身凹陷修复方法。
一种：锤击法
锤击法修复凹凸变形是常用的处理方法。对于变形、凹瘪和柱类零件的弯曲等，均可以灵活地运用木块、木槌、撬板、锤子、顶铁等工具，直接敲击变形部位，使其复位。
撬板有利于蒙皮类薄板件的修整。对较为薄弱的构件，一定要选用木垫块或选用木槌、橡胶锤等，这样可以避免车身构件因修理而造成二次损伤。
另一种：吸引法和手工牵引法
，使用真空吸盘，于外侧将变形部位吸牢，用手或惯性锤的力量将其牵引复位。还有一种电磁吸盘，也具有同样的功能。使用手工拨杆将局部凹陷矫正复位。这种方法不仅免去了拆装内围板、车内装饰及车门摇窗机等机件的麻烦，而且还能使损伤面减少。
第三种：惯性锤法
惯性锤在钣金维修中的应用越来越普遍，它与装夹定位装置配合使用，可以修复多种变形和损伤。
第四种：钣金整形夹法
钣金整形夹是一种较为先进的汽车钣金修理工具，如图所示。其结构简单，使用方便。在凹陷处背面垫好沙包，用木槌将表面大致敲平后，选择适当的辊轮装于整形夹上，再将整形夹装于汽车的被撞部位，并调整调节螺栓，使辊子之间施以轻微的压力。用整形夹作均匀的反复滚压，以压平凹陷部位，观察被撞部位是否滚压平整，再用手触摸，如仍有不平之处，再继续滚压，直至压平。
飞斯特汽车车身凹陷修复是采用新型的免喷漆凹陷修复处理技术，通过利用利用力学、热力学和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，同时应用杠杆原理处理车身内部，逐步将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面恢复原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完整的修复。
飞斯特汽车车身凹陷修复是采用新型的免喷漆凹陷修复处理技术，通过利用利用力学、热力学和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，同时应用杠杆原理处理车身内部，逐步将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面恢复原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完整的修复。
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