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汽车车身划痕处理方式,免喷漆无痕修复or钣金喷漆
作者:admin 时间:2019-04-19
  
汽车划痕修复
 
现在小剐小蹭现象太常见了,各种碰撞现象层出不穷,直接导致的后果就是汽车车身出现各种类型的划痕问题。汽车车身划痕问题虽然类型不同,形状各异,但是大致可以分为三类:轻度划痕(或未伤车漆)、中度划痕和深度划痕,针对不同的划痕类型需要选择不同的处理方式。今天飞斯特小编就和朋友们聊聊汽车车身划痕修复方式都有哪些,适合处理什么类型的划痕问题?
 
对于轻度划痕,未伤车漆的划痕,理想的处理方式:免喷漆修复,就是不用经过再次喷漆,快速无痕处理,这样做的好处是可以保护原车漆不被破坏,使得汽车更加保值。
 
汽车免喷漆修复,可以在不伤害原车漆的情况下,应用特制的杠杆工具和专用修复器,对汽车表面由于碰撞产生的划痕进行修复,利用力学、热力学和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度,同时应用杠杆原理处理车身内部,逐步将车身凹陷处的张力释放,让车身凹陷处表面恢复原状,实现对车身凹陷的快速、准确、完整的修复,省去了拆卸、钣金、抹腻子、喷漆、烤漆等多道复杂的工序。
 
对于中度划痕和深度划痕的处理方式:钣金喷漆,需要经过复杂的修复工序,需要进行再次喷漆。
 
钣金喷漆修复步骤:
 
1.钣金操作流程
 
(1)损伤确认。将受损部位清洁后,确认受损程度,从而确立修复方法。
 
(2)钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。
 
(3)去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。
 
(4)钣金件拉平。根据钣金件损伤程度,采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后,钣金件表面要经过平整度精调。
 
(5)收火处理。通过收火处理,将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除,保持钣金件的刚度和强度。
 
(6)还氧处理。经过锤打拉伸的板件内部还氧漆会脱落或烧蚀,故应在板件内部涂上一层还氧漆。
 
2.喷漆操作流程
 
(1)损伤确认。将受损部位清洁后,确认受损程度及范围,从而确立修复方法。
 
(2)打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面,便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。
 
(3)涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油,涂抹上环氧底漆并烘干,进行防锈处理。
 
(4)刮涂原子灰。将涂抹了环氧底漆的钣金受损件稍微磨毛并清洁除油后,刮涂原子灰,也就是我们常说的腻子。原子灰晾干后进行打磨,并确认冲压线。
 
(5)喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油,开始喷涂中涂底漆,并烤干。喷涂中涂底漆时注意,要把不需喷涂的部位进行反向粘护。
 
(6)打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同,确认平整度。
 
(7)调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆,但由于车辆长时间使用后,面漆颜色与原厂漆有所差别,这时就需要喷漆人员进行手工调漆。
 
(8)喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中,调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后,开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。
 
(9)抛光。针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光。
 
汽车车身划痕的修复方式就这两种:免喷漆无痕修复和钣金喷漆,相比较于钣金喷漆,免喷漆修复操作简单,时间较短,所以说在没有伤到车漆的情况下,应先考虑此类修复方式,方为上策。
  
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