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汽车后翼子板碰撞修复，基本的七步操作步骤

作者：admin 时间：2019-06-24

汽车撞击现象现在几乎每天都会发生，这主要是近几年的经济发展迅猛，导致汽车数量的增加超乎了预期。汽车翼子板位于车身比较显眼的位置，也是高发被撞击的部位之一。前面已经介绍了前翼子板正面和侧面遭受碰撞的差异及修复方法，今天飞斯特小编来和大家说说后翼子板碰撞修复的基本操作步骤。

汽车后翼子板由于位置的不同，修复的方法和前翼子板还是有很大差别的。下面这七步就是基本的修复工序：

1. 对左右后翼子板更换，但要考虑现在的后翼子板与后门间隙、C柱与后门间隙都是不合格的，如果不拉伸而直接更换后翼子板，那么更换的结果将达不到技术要求。

2.对左右后翼子板拉伸，使两后门与两后翼子板间隙符合要求；修复两后翼子板内衬，使两后翼子板相关联件恢复到原来位置。

3.先从左后翼子板（左右都行）开始拉伸，找一根直径和长度适当的钢筋，对其进行对正弯折。使用保护焊将对折后的钢筋焊在左后翼子板尾端上，先对翼子板上端平面拉伸，4个位置都要牢牢焊紧。

4. 装上立柱，用链钩钩在钢筋上进行拉伸，一边拉伸一边监看左后门与翼子板的间隙，关键是C 柱与翼子板的间隙。分几次拉伸，防止拉伸过度。在拉伸过程中可一边敲击左后翼子板拱起、压折应力集中的部位，释放其在碰撞时吸收的应力。

5.. 在绷紧的状态下修复左后翼子板内衬，修复后窗台左边拱起、压折应力集中的部位，释放碰撞时其吸收的应力。

6.因为左后翼子板变形严重，为了使车身相关间隙位置符合技术要求，再自制一钢筋弯钩，焊在左后翼子板侧面，进一步拉伸。

7. 拉伸到左后翼子板相关间隙位置并符合技术要求。

这是左后翼子板的修复具体过程，同样右后翼子板出现该类问题，也是一样的操作步骤！