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汽车后翼子板碰撞修复,基本的七步操作步骤
作者:admin 时间:2019-06-24
  
汽车翼子板碰撞修复
 
汽车撞击现象现在几乎每天都会发生,这主要是近几年的经济发展迅猛,导致汽车数量的增加超乎了预期。汽车翼子板位于车身比较显眼的位置,也是高发被撞击的部位之一。前面已经介绍了前翼子板正面和侧面遭受碰撞的差异及修复方法,今天飞斯特小编来和大家说说后翼子板碰撞修复的基本操作步骤。

汽车后翼子板由于位置的不同,修复的方法和前翼子板还是有很大差别的。下面这七步就是基本的修复工序:
 
1. 对左右后翼子板更换,但要考虑现在的后翼子板与后门间隙、C柱与后门间隙都是不合格的,如果不拉伸而直接更换后翼子板,那么更换的结果将达不到技术要求。
 
2.对左右后翼子板拉伸,使两后门与两后翼子板间隙符合要求;修复两后翼子板内衬,使两后翼子板相关联件恢复到原来位置。
 
3.先从左后翼子板(左右都行)开始拉伸,找一根直径和长度适当的钢筋,对其进行对正弯折。使用保护焊将对折后的钢筋焊在左后翼子板尾端上,先对翼子板上端平面拉伸,4个位置都要牢牢焊紧。
 
4. 装上立柱,用链钩钩在钢筋上进行拉伸,一边拉伸一边监看左后门与翼子板的间隙, 关键是C 柱与翼子板的间隙。分几次拉伸,防止拉伸过度。在拉伸过程中可一边敲击左后翼子板拱起、压折应力集中的部位, 释放其在碰撞时吸收的应力。
 
5.. 在绷紧的状态下修复左后翼子板内衬,修复后窗台左边拱起、压折应力集中的部位,释放碰撞时其吸收的应力。
 
6.因为左后翼子板变形严重,为了使车身相关间隙位置符合技术要求,再自制一钢筋弯钩,焊在左后翼子板侧面,进一步拉伸。
 
7. 拉伸到左后翼子板相关间隙位置并符合技术要求。
 
这是左后翼子板的修复具体过程,同样右后翼子板出现该类问题,也是一样的操作步骤!
  
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