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汽车车身这些位置的凹陷免喷漆修复,难度系数倍增
作者:admin 时间:2019-06-24
  
汽车免喷漆凹陷修复
 
汽车免喷漆凹陷修复技术的引入,可以说对于国内汽车凹陷修复行业带来了一场技术变革,简化了传统钣金喷漆修复工序,保留了原车漆,提高了凹陷修复效率,改善了修复效果,获得了业内人士的充分认可和赞誉。汽车免喷漆凹陷修复技术对于不伤车漆的凹陷处理,的确有着更高的优势,但是对于一些特殊位置的凹陷修复来讲,它的难度系数极大,有点也无能为力,今天飞斯特小编就来具体说说。
 
一,死坑、死边。什么是死坑和死边呢?死坑是凹坑位置出现了死角,铁皮对折的死角,这种情况修复效果相对查一下。死边是咱们两侧门边都是双层焊死的,这个位置是不能修复的。如图所示,凹坑位置上三分之二是可以修复的,但是下三分之一位置是属于死边的情况,所以这个就需要做钣金喷漆了。
 
二,咱们门上的凹坑在防撞梁上面的,修复效果相对差一些,不过还得看咱们的防撞梁是片状还是条状的。
 
三,前后杠的凹坑,因为前后杠的材质是塑料,所以这个不不能修复的。
 
四,油箱位置一般需要根据具体情况来定,因为部分车型油箱位置不能进入工具,只能用吸附工具操作,这样的效果会差一些,如果能进工具的车型修复效果则没有问题。
 
五,立柱位置要比其他材质要硬,修复效果相对差些,不过也是需要看具体情况才能定。
 
以上这五类汽车车身位置的凹陷处理,汽车免喷漆修复就要依情况而定了,必要时就要结合传统的钣金喷漆来辅助。还有一点要特别声明:只要是损坏到原车漆了,不管是车身的任何位置,免喷漆修复都是不可行的。
  
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